Le projet de faisabilité domestique de la peinture des avions de chasse a livré des résultats….

Le projet de faisabilité domestique de la peinture des avions de chasse a livré des résultats…. Hacettepe Advanced Paint Technologies and Chemical Industry Inc. situé dans le technoparc établi en partenariat avec l'Université Hacettepe. (HİBTEK) Hayrettin Aydın, conseiller technique et maître de conférences à l'Université Hacettepe, a déclaré à l'Agence Anadolu (AA) que l'embargo militaire imposé en raison de l'opération de paix à Chypre a joué un rôle déterminant dans le développement de systèmes de guerre nationaux.

Déclarant qu'ils ont passé des milliers d'heures en R&D dans le cadre du SADAK (Domestic Feasibility Project of Combat Aircraft Paint), qui a débuté en 1989 à l'université, Aydın a déclaré qu'ils avaient finalement réussi :
«Vous n'enverriez pas un avion non peint au combat car le fuselage de l'avion est en alliage d'aluminium et constitue une cible très évidente pour les radars ennemis.

Le nom du projet était «Domestic Feasibility of Fighter Aircraft Paint». Le projet s'est développé très rapidement. Nous avons commencé en 1989. En 1990, nous avons piloté 2 avions F-5. Un avion de chasse peut descendre très rapidement de -60 degrés à +70 degrés sur la piste. Un changement soudain de température de 130 degrés ruine la peinture. Des photographies des avions ont été prises chaque semaine et la peinture a été soigneusement vérifiée par l'Air Force Command pour voir s'il y avait des écaillages, des cloques ou de l'usure. Environ un an plus tard, il a été peint sur des avions de type F-4, F-104, T-37 et T-38. Ils ont également volé pendant un an sans aucun problème. Le 30 avril 1993, le commandement de l'armée de l'air a écrit au commandement de la logistique aérienne que les peintures pouvaient être achetées à Hacettepe. Tous les avions et hélicoptères militaires en Turquie sont peints avec nos peintures depuis près de 20 ans. Nous réalisons des ventes grâce au fonds de roulement de l'université.

La peinture fraîche est très importante
Expliquant que les avions de combat, les hélicoptères et autres équipements doivent être peints car ils doivent être à la fois protégés contre la corrosion et camouflés, Aydın a déclaré qu'ils ont travaillé et réussi à produire des peintures nationales et de qualité supérieure.
Aydın a déclaré : « Il est très important que la peinture soit fabriquée en Turquie car la durée de conservation des peintures est d'un an maximum. Mais quand il vient des États-Unis, il attend sur l'étagère, qui était auparavant produit, et il perd du temps dans le transport et coûte 1 % plus cher que nous. Nous produisons tous les 30 mois, et surtout, il est clair quel avion ou hélicoptère de la TAF sera peint et quand. Nous livrons du matériel en fonction des besoins des TAF », a-t-il déclaré.
Déclarant qu'environ 300 à 400 kilos de peinture sont utilisés dans un avion de passagers, alors qu'une moyenne de 16 à 50 kilos de peinture est utilisée dans un avion de chasse F-60, a déclaré Aydın,

Il a dit que les entreprises qui font des affaires dans l'industrie de la défense leur achètent également de la peinture. Hayrettin Aydın a souligné qu'en raison du projet de l'une de ces sociétés, la société sous-traitante à l'étranger leur a également acheté de la peinture, ils ont donc effectué la première exportation.
Déclarant qu'ils produisaient également de la peinture infrarouge à HİBTEK, Aydın a souligné que les valeurs de réflexion de la lumière de la nature sont données aux peintures, de sorte que les véhicules et équipements militaires peints avec de la peinture infrarouge ne peuvent pas être facilement remarqués par l'ennemi.

peinture non radar
Hayrettin Aydın a rapporté qu'à ce jour, la meilleure peinture RAM (Radar Absorbing Material) au monde est produite en Turquie.

Aydın a donné les informations suivantes sur la peinture, qui, selon lui, ne peut pas être vendue à l'étranger :
« La RAM est une peinture qui ne réfléchit pas vers l'arrière, empêchant ainsi, par exemple, la détection des avions par le radar. N'importe qui peut faire d'autres peintures, mais personne d'autre ne peut produire cette peinture dans cette qualité sauf les USA et nous, je parle clairement. Dans les tests effectués, nous avons montré avec des rapports que la peinture que nous produisons est bien meilleure que la peinture produite aux États-Unis.
Traversez les frontières d'un pays ennemi avec un avion peint en RAM aujourd'hui, les radars ne pourront pas le voir. En temps de guerre, cet avion franchit la frontière, largue la bombe, puis repart sans être vu par les radars. Les secondes comptent dans ce métier, avion ou radar au sol, celui qui le voit en premier peut éliminer l'autre. '1 kilo de peinture ou 1 litre de carburant ? Soulignant que le poids est très important pour les avions de combat, Aydın a également donné les informations suivantes :

"Les voitures de Formule 1 sont comme des avions de guerre et le poids est très important. Selon les règles de compétition, le poids de la voiture ; Il doit peser au moins 642 kilogrammes, conducteur compris, hors essence. Les pilotes de formule sont choisis parmi les personnes les plus légères possible en termes de poids, car le véhicule le plus léger ira plus vite que le véhicule avec la même puissance moteur et l'essence supplémentaire signifiera des tours supplémentaires.
En temps de guerre, un avion peut rester en l'air plus longtemps s'il consomme 1 litre de carburant en plus au lieu d'1 kilogramme de charge inutile.
Déclarant que les radars au sol des avions de combat et les endroits qui peuvent être vus par un autre avion dans les airs sont peints avec de la RAM, Aydın a déclaré: «Je dis symboliquement; Si vous voulez, offrez 1 dollars aux États-Unis, qui produisent 100 dollar le kilo de cette peinture, ils ne la donneront certainement pas, car c'est un produit stratégique », a-t-il déclaré.

Expliquant que la peinture RAM est 4 fois plus chère que la peinture de camouflage, Aydın a déclaré que cette peinture est vitale pour les avions de guerre de nouvelle génération et coûteux tels que le F-35.
Expliquant qu'ils ont commencé à produire de la peinture RAM dans le cadre d'un projet conjoint d'Aselsan - Hacettepe en tant que partenariat d'Aselsan - Hacettepe, ils travaillent depuis dix ans et produisent conjointement de la peinture absorbant les radars depuis 9 ans, Aydın a déclaré qu'un sous-marin qui est dans l'inventaire du commandement des forces navales et peint avec de la peinture RAM se trouve à moins de 300 mètres du sous-marin qui n'est pas peint avec de la peinture RAM Il a souligné qu'il est passé si inaperçu. Aydın a souligné que les sous-marins sans RAM peuvent se voir à une distance moyenne de 4 à 5 milles marins.

Aydın a également déclaré qu'après avoir produit ce produit de haute technologie, que les gouvernements du monde contrôlent strictement et ont limité sa vente à d'autres pays, avec Aselsan localement, les tests sur le terrain effectués après diverses applications ont également démontré que les produits ont des performances très élevées. Cela a multiplié la puissance de guerre de la Turquie », a-t-il déclaré.

 

Source : newsahval

Günceleme: 28/10/2013 21:09