Mystérieuse pollution au carburant dans les Dardanelles. Dans les Dardanelles, une pollution au carburant est observée depuis un mois dans la localité du cap de Nara, où se trouve l'épave du sous-marin Dumlupınar, qui est une tombe pour 81 marins. La source du carburant se propageant du fond marin à la surface était une question de curiosité.
Cumhur Güvenç, qui travaillait comme pilote depuis de nombreuses années sur des navires passant par les Dardanelles, a détecté une pollution au carburant dans la mer en passant par le cap de Nara avec un navire fin mai.
Il l'a signalé au Centre des services de trafic maritime et à la Garde côtière. Au départ, on pensait que la pollution pouvait s'être produite à la suite d'un navire traversant le détroit inondant les eaux de cale.
Cependant, les institutions compétentes n'ont pas pu identifier la source de la pollution par les carburants dans le détroit dans leur enquête.
Bien que cela fasse des jours qu'il n'ait pas détecté de pollution par le carburant devant le cap de Nara, le capitaine pilote Cumhur Güvenç a continué à voir que le carburant s'échappait du même point et se dispersait à la surface de l'eau chaque fois qu'il traversait la même zone avec les navires sur lesquels il embarquait. devoir.
Il a photographié la fuite de carburant à chaque passage et l'a enregistrée sur caméra. Une connexion a été établie entre la fuite de carburant et le sous-marin Dumlupınar, qui est entré en collision avec le cargo suédois Naboland et a coulé vers 3h4, reliant le 02.10 avril au XNUMX avril, au large du cap de Nara.
Güvenç a déclaré que selon les coordonnées, la fuite de carburant provenait de 500 mètres au nord de l'épave de Dumlupınar.
« Cette situation ne doit tromper personne. Le courant dans le Bosphore va du nord au sud jusqu'à une profondeur de 20 mètres. Cependant, à des profondeurs ultérieures, la direction du courant est sud-nord. Je pense que les réservoirs de carburant du sous-marin Dumlupınar ont pourri et se sont perforés sur une période de 61 ans et que le carburant de ces réservoirs a fui. Le fait que le carburant sorte à 500 mètres devant l'épave est lié au sous-courant. Après avoir atteint la surface, le carburant se propage à nouveau vers le sud. Ceci est entièrement mon avis. Cependant, un baril de déchets jeté à la mer par un navire traversant le détroit, une marée noire souterraine après le tremblement de terre du 24 mai ou un autre naufrage font partie des possibilités. Le résultat final sera révélé avec l'examen et le rapport à préparer par les personnes concernées.
"ÇA PEUT ÊTRE CAUSÉ PAR UNE AUTRE ÉPAVE"
Kemal Dalgıç, chef de la branche de Gallipoli de l'Association des amoureux des sous-marins, a déclaré que 61 ans se sont écoulés depuis le naufrage du sous-marin Dumlupınar et a déclaré : « Lorsque le sous-marin a coulé, le carburant s'est épuisé. Parce que les réservoirs de carburant des sous-marins se présentent sous la forme d'une boîte inversée. Lorsque le sous-marin a coulé, le carburant a été dispersé. Par conséquent, cette fuite de carburant peut avoir été causée par une autre épave », a-t-il déclaré.
Source: ntvmsnbc
Günceleme: 24/06/2014 15:47
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