Centre de R&D à Bursa façonne l'avenir

IKMAMM, qui offre des services de test et de R&D pour les secteurs qui produisent et utilisent des matériaux composites avancés, réalisés au sein de BUTEKOM avec la vision BTSO, réalise la production d'échantillons, 20 types de tests et 5 méthodes différentes dans le domaine des composites.

Dans le Centre de recherche et d'excellence sur les matériaux composites avancés (IKMAMM), qui propose des services de test et de R&D pour les secteurs qui produisent et utilisent des matériaux composites avancés à Bursa, la production d'échantillons dans le domaine des composites, 20 types de tests et 5 méthodes différentes sont effectués.

Créée par la Chambre de Commerce et d'Industrie de Bursa (BTSO) avec un investissement de 17 millions de lires avec le soutien de Bursa, Eskişehir, Agence de Développement Bilecik (BEBKA) et ouverte le 30 octobre 2020 avec la participation du Ministre de l'Industrie et de la Technologie Mustafa Varank, IKMAMM assure la R&D et sert de centre de test.

TECHNOLOGIE FUTURE

IKMAMM, sous le toit du centre de coordination technologique et de recherche et développement de Bursa (BUTEKOM), opérant dans la zone industrielle organisée de Demirtaş (DOSAB) sur une superficie de 13 mètres carrés, contribue à la durabilité des secteurs qui produisent et utilisent des matériaux composites avancés, ainsi qu'au renforcement de l'infrastructure de recherche et développement du secteur. Dans le domaine des matériaux composites, qui sont décrits comme la technologie du futur, des études sont menées dans un large éventail d'expertises, de la production de prototypes aux activités de test et d'analyse, dans le centre, qui sert dans le but de faire passer Bursa à une base technologique et d'accélérer la transition de produits à forte intensité de main-d'œuvre vers une production à forte intensité de connaissances et à haute valeur ajoutée.

Dans le centre, où la production d'échantillons, 20 types de tests et 5 méthodes différentes de services d'infrastructure de prototypes sont fournis dans le domaine des composites, des tests de combustion des équipements utilisés dans les secteurs des systèmes ferroviaires, de l'automobile et de l'aviation sont également effectués.

Le directeur général de BUTEKOM, Mustafa Hatipoğlu, a déclaré que IKMAMM a été créé afin de faire de Bursa une «base automobile» et de contribuer au domaine de l'aviation et de la défense avec ses travaux.

Hatipoglu, "TAI ayant l'opportunité de cette ampleur pourrait être en Turquie, une filiale de l'Université Sabanci d'Istanbul a obtenu un İKMAMM sur le site BUTEKOM. Un investissement sérieux a été fait ici. Notre objectif est la production pilote, pas la production de masse. Réalisation de projets de R&D, projets de tests avec des laboratoires d'essais. De cette manière, nous visons à servir l'industrie. " m'a dit.

Le centre de frappe Hatipoglu répond à un besoin important en Turquie, le composite à aller dans l'industrie automobile, ce centre non seulement le centre de fabrication automobile de Bursa, qui développe des projets liés à l'automobile, la recherche, a déclaré le service de laboratoire qui est devenu un centre.

"26 ETUDIANTS DE DOCTORAT PASSENT TROIS JOURS PAR SEMAINE ICI"

Dans l'ikmamm d'un appareil rare qui transmet en Turquie Hatipoglu, il a poursuivi:

« Notre travail ne cesse de croître. 26 doctorants de notre centre y passent 3 jours par semaine, accompagnent nos projets et réalisent leurs propres projets. Notre personnel sous l'égide de BUTEKOM a acquis une expérience sérieuse dans les équipements de laboratoire et de production. Après avoir fait l'accord des projets que nous avons, nous commencerons à produire. Notre capacité de production augmentera avec les appareils nouveaux et à venir. De nombreux projets viennent ici de l'extérieur de la ville. Les entreprises apportent des tests, le cas échéant, et les font tester ici. Si quelque chose doit être développé, ils disent : « Faisons un projet de R&D ». À ce stade, le projet TÜBİTAK est en cours d'écriture. Après cela, il est développé et testé. En d'autres termes, ils peuvent faire à la fois l'écriture de projet, la recherche et les tests ici. Nous suivons de près les études technologiques nationales et nationales. Bursa produit beaucoup de pièces pour l'industrie de la défense. Les trains d'atterrissage et les amortisseurs des hélicoptères ont commencé à être fabriqués à Bursa. Ce centre est très important pour le développement et les tests de ce type de produit.

Hatipoğlu a déclaré que les essais de combustion des équipements utilisés dans les systèmes ferroviaires, les secteurs de l'automobile et de l'aviation ont été effectués dans le laboratoire de combustion du centre.

Déclarant qu'il existe de nombreux modes de combustion différents, Hatipoğlu a déclaré: «Nous avons la possibilité de tous les tester. En outre, les données sur la toxicité de la fumée sortant du produit en combustion, la manière dont le produit émet de la fumée lorsqu'il est brûlé, le type de dommage qu'il cause sont également demandées. En Turquie, il existe un appareil avec moins. Avec cela, nous déterminons les caractéristiques et les dommages de la combustion. " a utilisé les expressions.

"LE COMPOSITE REMPLACERA L'ACIER"

En déclarant que le composite est plus durable et plus léger que l'acier et que son coût est plus élevé, Hatipoğlu a déclaré: «L'automobile s'est rapidement lancée dans ce secteur, mais maintenant, elle ne va pas très vite. Si le coût élevé peut être résolu, le composite remplacera l'acier. Dans les systèmes ferroviaires, les wagons étaient en acier, maintenant en aluminium. La transformation de l'aluminium en composite a recommencé. " trouvé l'évaluation.

Hatipoğlu a déclaré qu'ils prévoyaient une transformation du métal au composite dans l'industrie.

Soulignant que le composite est un produit préféré en termes de légèreté partout où il y a de l'acier, Hatipoğlu a déclaré:

«Lorsque vous l'utilisez dans une voiture, la voiture devient plus légère. Dans les véhicules à batterie, en particulier la batterie apporte beaucoup de poids. Il est nécessaire d'atténuer cela. Par conséquent, il est nécessaire de passer de l'acier au composite. Les composites augmentent les coûts, mais tôt ou tard le composite reviendra. Le coût diminuera d'une manière ou d'une autre. Vous devez réduire le poids du véhicule pour que ses performances augmentent. Tout est fait pour réduire le poids. L'aviation en particulier est largement utilisée dans l'industrie aéronautique. Il y a une conversion de l'aluminium au composite car il est léger dans de nombreuses pièces telles que la cellule. De même, dans l'industrie de la défense, il est possible d'utiliser du composite partout où de l'acier est utilisé.

Günceleme: 12/01/2021 12:24