Dans le cadre de l'initiative de leadership universitaire de l'agence, la NASA a sélectionné quatre équipes d'universitaires et d'étudiants pour relever les principaux défis auxquels est confronté l'avenir de l'aviation.
Grâce à ce programme, la communauté universitaire peut aider la NASA à atteindre ses objectifs de recherche aérospatiale et donner aux étudiants l'expérience de la résolution de problèmes techniques réels.
Selon Bob Pearce, directeur adjoint de la Direction des missions de recherche aéronautique au siège de la NASA à Washington, l'Initiative de leadership universitaire est un élément crucial du portefeuille de recherche de l'institution. Diverses équipes soutiennent activement nos priorités et mènent souvent l'exploration de solutions potentielles au-delà de la portée de notre portefeuille actuel.
Trois des quatre équipes se concentreront sur les questions liées à l'expansion sécuritaire de Advanced Air Mobility, tandis que la quatrième équipe explorera la méthode de production d'électricité pour alimenter un futur avion. Les équipes collaboreront avec d'autres universités et partenaires de l'industrie alors qu'elles travaillent sur leurs projets pour engager des étudiants de divers horizons, antécédents et capacités.
"Cette approche multidisciplinaire permet aux équipes dirigeantes d'interagir avec les autres, en particulier les populations étudiantes qui sont sous-représentées ou qui n'ont jamais été impliquées dans la recherche aéronautique", a déclaré Koushik Datta, chef de projet pour l'Initiative de leadership universitaire. "Alors que nous cherchons à mettre davantage l'accent sur la croissance future de la mobilité aérienne avancée et sur la création d'une aviation véritablement durable, il est essentiel que nous impliquions les étudiants d'aujourd'hui pour nous aider à relever les défis de demain."
Après des négociations finales avec les quatre clubs, des prix pouvant atteindre 25.1 millions de dollars pourraient être attribués au cours des quatre prochaines années. Les domaines de recherche des groupes sont les suivants :
Université du Nouveau-Mexique
L'équipe rassemblera des informations sur les opérations AAM actuelles et prévues pour créer des modèles pouvant guider les décisions sur la manière dont l'infrastructure du réseau électrique peut prendre en charge les futures activités AAM, y compris la demande de stations de recharge d'avions.
L'Université du Tennessee à Knoxville, l'Université du Tennessee à Chattanooga, l'Université du Maryland dans le comté de Baltimore, Aurora Flight Sciences Corporation, Argonne National Laboratory et Whisper Aero font partie de l'équipe.
Université de Boston
L'équipe se concentrera sur la construction de modèles qui prédisent comment réduire le bruit des aéronefs AAM opérant dans des zones densément peuplées où les conditions de vent peuvent changer rapidement. Ces modèles peuvent également proposer des recommandations sur les meilleurs endroits où placer les vertiports pour réduire le bruit lors du décollage et de l'atterrissage.
Les membres de l'équipe comprennent Joby Aviation, l'Université Tuskegee, l'Institut polytechnique et l'Université d'État de Virginie et l'Université aéronautique Embry-Riddle.
Université Notre-Dame
L'équipe prévoit de créer une capacité de prise de décision automatisée qui confirme que les petits drones sont en sécurité avant de voler, en utilisant un système de gestion du trafic de drones créé par la NASA. Cette technologie automatisée remplacera une méthode à forte intensité de main-d'œuvre qui n'est pas suffisamment équipée pour faire face au nombre croissant de drones.
L'Université du Texas à El Paso, l'Université Saint Louis, l'Université DePaul et la DRONERESPONDERS Public Safety Alliance font partie des autres membres de l'équipe.
Université de technologie du Tennessee
Un avion électrique de 150 passagers avec un système intégré de propulsion, de puissance et de gestion thermique à base d'ammoniac est l'objectif ultime de l'équipage.
L'Université de Dayton, l'Université de Washington - Bothell, l'Université d'État du Tennessee, l'Université d'État de l'Ohio, Boeing Research and Technology, Raytheon Technologies Research Center et Special Power Sources sont quelques-uns des autres membres de l'équipe.
Les anciens de l'Initiative de leadership universitaire incluent de nouveaux lauréats. Pour l'initiative, il s'agit de la sixième série de prix.
En 2021, quatre et six équipes ont été sélectionnées. Trois équipes ont été annoncées en 2019, cinq équipes ont été sélectionnées pour la première tentative en 2017 et cinq équipes ont été sélectionnées en 2020. Plus tard cette année, la prochaine demande de propositions devrait être officiellement annoncée.
Source : nasa.gov/press-release
Günceleme: 12/03/2023 00:11